1. Одржавање вентила
1.1 Главни технички параметри:
ДН: НПС1”~ НПС28”
ПН: ЦЛ150~ЦЛ2500
Материјал главних делова: АСТМ А216 ВЦБ
Стабљика—АСТМ А276 410; Седиште—АСТМ А276 410;
Заптивна површина—ВТИОН
1.2 Применљиви кодови и стандарди: АПИ 6А、АПИ 6Д
1.3 Структура вентила (види слику 1)
Сл.1 Засун
2. Инспекција и одржавање
2.1: Преглед спољашње површине:
Прегледајте спољну површину вентила да проверите да ли има оштећења, а затим нумеришите; Направите записник.
2.2 Прегледајте шкољку и заптивање:
Проверите да ли постоји цурење и направите записник о инспекцији.
3. Растављање вентила
Вентил мора бити затворен пре него што га раставите и олабавите прикључне завртње. Треба изабрати одговарајући неподесиви кључ до лабавих вијака, матице ће се лако оштетити подесивим кључем.
Зарђали вијци и матице морају бити натопљени керозином или течним средством за уклањање рђе; Проверите правац навоја завртња, а затим га полако окрените. Растављени делови морају бити нумерисани, обележени и одржавани у реду. Диск вретена и капије се морају ставити на држач како би се избегле огреботине.
3.1 Чишћење
Уверите се да су резервни делови нежно очишћени четком са керозином, бензином или средствима за чишћење.
Након чишћења, уверите се да резервни делови не садрже маст и рђу.
3.2 Инспекција резервних делова.
Прегледајте све резервне делове и направите записник.
Направите одговарајући план одржавања према резултату инспекције.
4. Поправка резервних делова
Поправите резервне делове према резултату инспекције и плану одржавања; заменити резервне делове истим материјалима ако је потребно.
4.1 Поправка капије:
①Поправка Т-прореза: Заваривање се може користити за поправку лома Т-прореза, Исправити изобличење Т-прореза, Заварити обе стране са шипком за ојачање. Наваривање се може користити за поправку дна Т-прореза. Коришћењем топлотног третмана након заваривања како би се елиминисао стрес и затим коришћењем ПТ продора за инспекцију.
②Поправка испуштеног:
Испуштено означава размак или озбиљну дислокацију између заптивне површине капије и заптивне површине седишта. Ако се паралелни засун испусти, може заварити горњи и доњи клин, затим процес брушења.
4.2 Поправка заптивне површине
Главни узрок унутрашњег цурења вентила је оштећење заптивне површине. Ако је оштећење озбиљно, потребно је заварити, обрадити и брусити заптивну површину. Ако није озбиљно, само млевење. Брушење је главна метода.
а. Основни принцип млевења:
Спојите површину алата за брушење заједно са радним предметом. Убризгајте абразив у размак између површина, а затим померите алат за брушење да бисте брусили.
б. Брушење заптивне површине капије:
Режим млевења: ручни рад
Равномерно размажите абразив по плочи, ставите радни предмет на плочу, а затим ротирајте док брусите у правој линији или линији „8“.
4.3 Поправка стабла
а. Ако било каква огреботина на заптивној површини вретена или храпавој површини не може да одговара стандарду дизајна, заптивну површину треба поправити. Методе поправке: равно брушење, кружно брушење, брушење газе, машинско брушење и конусно брушење；
б. Ако је вретено вентила савијено >3%, обрадите третман равнања машином за брушење без центра да бисте били сигурни да је завршна обрада површине и процес откривања пукотина. Методе равнања: равнање статичким притиском、Хладно равнање и топлотно исправљање.
ц. Поправка главе стабљике
Глава стабљике означава делове стабљике (сфера стабљике, врх стабљике, горњи клин, спојно корито итд.) повезане са отвореним и затвореним деловима. Методе поправке: сечење, заваривање, уметнути прстен, уметнути чеп итд.
д. Ако не може да испуни захтев за инспекцију, мора се поново произвести са истим материјалом.
4.4 У случају било каквог оштећења површине прирубнице са обе стране тела, потребно је обрадити машинску обраду како би одговарала стандардним захтевима.
4.5 Обе стране РЈ прикључка тела, ако не могу да испуне стандардне захтеве након поправке, морају бити заварене.
4.6 Замена делова који се троше
Делови који се хабају укључују заптивку, паковање, О-прстен итд. Припремите хабајуће делове у складу са захтевима за одржавање и направите записник.
5. Монтажа и монтажа
5.1 Припреме: Припремите поправљене резервне делове, заптивку, паковање, алате за уградњу. Ставите све делове у ред; не лежи на земљи.
5.2 Провера чишћења: Очистите резервне делове (причвршћивач, заптивку, вретено, навртку, тело, поклопац мотора, јарам итд.) керозином, бензином или средством за чишћење. Уверите се да нема масти и рђе.
5.3 Инсталација:
Прво, проверите удубљење вретена и заптивне површине капије и потврдите ситуацију повезивања;
Очистите, обришите кућиште, поклопац мотора, капију, заптивну површину да би остали чисти, инсталирајте резервне делове по реду и симетрично затегните завртње.
Време објаве: 10.11.2020