Стручњак за сигурно, енергетски штедљиво и еколошки прихватљиво решење за контролу протока

Приручник за руковање и одржавање АПИ 6Д СЛАБ ГАТЕ ВАЛВЕ

1. Одржавање запорног вентила
1.1 Главни технички параметри:

ДН: НПС1 ”~ НПС28”

ПН: ЦЛ150 ~ ЦЛ2500

Материјал главних делова: АСТМ А216 ВЦБ

Стебло — АСТМ А276 410; Седиште - АСТМ А276 410;

Заптивка - ВТИОН

1.2 Важећи кодови и стандарди: АПИ 6А 、 АПИ 6Д

1.3 Структура вентила (види слику 1)

Слика 1 Запорни вентил

2 Преглед и одржавање

2.1 : Преглед спољне површине:

Прегледајте спољну површину вентила да бисте проверили да ли има оштећења, а затим их нумерујте; Направите запис.

2.2 Прегледати шкољку и заптивање:

Проверите да ли постоји нека цурења и направите записник о инспекцији.

3. Раставити вентил

Вентил мора бити затворен пре растављања и олабавити везне вијке. Изабрати одговарајући неподесиви кључ за одвртање вијака , Подесивим кључем лако ће се оштетити матице.

Рђави вијци и навртке морају бити натопљени керозином или течним средством за уклањање рђе; Проверите смер навоја вијака, а затим полако увијте. Растављени делови морају бити нумерисани, обележени и одржавани у реду. Диск са стабљиком и капијом мора се ставити на носач како би се избегло огреботине.

3.1 Чишћење

Обавезно очистите резервне делове четком четком са петролејем, бензином или средствима за чишћење.

Након чишћења, уверите се да резервни делови не садрже масноће и рђу.

3.2 Преглед резервних делова.

Прегледајте све резервне делове и направите записник.

Направите одговарајући план одржавања према резултатима инспекције.

4. Поправка резервних делова

Поправите резервне делове према резултатима инспекције и плану одржавања; по потреби замените резервне делове истим материјалима.

4.1 Поправак капије:

① Поправак Т-утора: Заваривање се може користити у санацији прелома Т-утора, Исправно искривљење Т-утора, Заварите обе стране арматурном шипком. Заваривање на површини може се користити за поправак дна Т-утора. Коришћењем термичке обраде након заваривања како би се елиминисао стрес и затим употребом ПТ пенетрације за инспекцију.

② Поправак испуштеног:

Испало значи размак или озбиљну дислокацију између заптивне површине врата и заптивне површине седишта. Ако је паралелни запорни вентил пао, можете заварити горњи и доњи клин, затим обрадити брушење.

4.2 Поправак заптивне површине

Главни узрок унутрашњег цурења вентила је оштећење заптивне површине. Ако је оштећење озбиљно, потребно је заварити, обрадити и избрусити заптивну површину. Ако није озбиљно, само брушење. Брушење је главни метод.

а. Основни принцип млевења:

Спојите површину брусног алата заједно са обратком. Убризгајте абразив у зазор између површина, а затим померите алат за брушење да бисте га брушили.

б. Брушење заптивајуће површине капије:

Режим брушења: ручни режим рада

Равномерно размажите абразив на плочи, ставите радни предмет на плочу, а затим ротирајте док брушите у равној или “8” линији.

4.3 Поправак стабљике

а. Ако било која огреботина на заптивној површини стабљике или храпавој површини не може одговарати дизајнерском стандарду, бртвена површина ће се поправити. Методе поправљања: равно брушење, кружно брушење 、 газно гашење 、 машинско брушење и брушење конуса ;

б. Ако је стабло вентила савијено> 3% ,, обрадите поступак исправљања помоћу машине за брушење без центра како бисте осигурали завршну обраду површине и процес откривања пукотина. Методе исправљања: Исправљање статичким притиском 、 Хладно исправљање и Топлотно исправљање.

ц. Поправка главе стабљике

Глава стабљике су значени делови стабљике (сферна кугла, врх стабљике, горњи клин, прикључно корито итд.) Повезани са деловима отвореног и затвореног типа. Методе поправке: сечење, заваривање, уметање прстена, уметање чепа итд.

д. Ако не може да испуни захтеве инспекције, мора се поново производити са истим материјалом.

4.4 Ако дође до оштећења на површини прирубнице са обе стране тела ,, обрадити обраду у складу са стандардним захтевима.

4.5 Обе стране РЈ везе каросерије, ако се након поправке не могу подударати са стандардним захтевима, морају бити заварене.

4.6 Замена хабајућих делова

Носећи делови укључују заптивку, амбалажу, О-прстен итд. Припремите хабајуће делове у складу са захтевима за одржавање и направите евиденцију.

5. Саставите и уградите

5.1 Припреме: Припремите поправљене резервне делове, заптивке, амбалажу, алате за уградњу. Ставите све делове у ред; не лежати на земљи.

5.2 Провера чишћења: Резервне делове (причвршћивач, заптивку, стебло, навртку, тело, поклопац мотора, јарам итд.) Очистите петролејем, бензином или средством за чишћење. Пазите да нема масноће и рђе.

5.3 Инсталација:

Прво проверите да ли је удубљење заптивајућег лица стебла и врата потврдило ситуацију повезивања;

Очистите, обришите тело, поклопац мотора, капију, заптивну површину како бисте били чисти. Инсталирајте резервне делове у реду и симетрично затегните вијке.

 


Време објављивања: нов-10-2020